在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以后校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在(zài )学校里(lǐ )横冲直(zhí )撞。然(rán )而这两(liǎng )部车子却是轨迹(jì )可循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。
其实离开上海对我并没有什么特殊的意义,只是有一天我在淮海路上行走,突然发现,原来这个淮海路不是属于我的而是属于大家的。于是离开上海的愿(yuàn )望越发(fā )强烈。这很奇(qí )怪。可(kě )能属于一种心理变态。
我们上(shàng )车以后上了逸仙路高架,我故意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样。这样显得你多寒酸啊。
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早(zǎo )日到达(dá )目的地(dì )可以停(tíng )车熄火。这样我想能有(yǒu )本领安(ān )然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
阿超则依旧开白色枪骑兵四代,并且从香港运来改装件增加动力。每天驾驭着三百多匹马力到处奔走发展帮会。
这些事情终于引起学校注意,经过一个礼拜的调查,将正卧床不起的老夏开除(chú )。
那家(jiā )伙打断(duàn )说:里(lǐ )面就别改了,弄坏了可(kě )完了,你们帮我改个外型吧。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳(nà )到底哪(nǎ )个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果(guǒ )是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车(chē )到处漏(lòu )风。今(jīn )天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几(jǐ )个弯我(wǒ )都担心(xīn )车架会散了。
第二天中(zhōng )午一凡(fán )打我电话说他在楼下,我马上下去,看见一部灰色的奥迪TT,马上上去恭喜他梦想成真。我坐在他的车上绕了北京城很久终于找到一个僻静的地方,大家吃了一个中饭,互相说了几句吹捧的话,并且互相表示真想活得像对方一样,然(rán )后在买(mǎi )单的时(shí )候大家(jiā )争执半个钟头有余,一(yī )凡开车(chē )将我送到北京饭店贵宾楼,我们握手依依惜别,从此以后再也没有见过面。
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