我一个在场(chǎng )的朋友说:你想改成什么样子都行(háng ),动力要(yào )不要提升一下,帮你改白(bái )金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
我在上海和北京之间来来去去无数次,有一次从北京回上海是为了去(qù )看全国汽车拉力赛的上海站的比赛(sài ),不过比赛都是上午**点开始的,所(suǒ )以我在床上艰苦地思考了两天要不(bú )要起床以后决定还是睡觉好,因为(wéi )拉力赛年(nián )年有。于是睡了两天又回北京了。
这样再一直维持到我们接到第一个剧本为止。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的(de ),而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情结,夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码除了空调(diào )出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了(le ),但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展,就两个字——坎坷。二环给人的(de )感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一(yī )个分站。但是北京最近也出现了一(yī )些平的路,不过在那些平的路上常(cháng )常会让人(rén )匪夷所思地冒出一个大坑(kēng ),所以在北京看见法拉利,脑子里只能冒出三个字——颠死他。
当我在学校里的时候我竭尽所能想如何才能不让老师发现自己喜欢上某人,等到(dào )毕业然后大家工作很长时间以后说(shuō )起此类事情都是一副恨当时胆子太(tài )小思想幼稚的表情,然后都纷纷表(biǎo )示现在如(rú )果当着老师的面上床都行(háng )。
此后有谁对我说枪骑兵的任何坏处比如说不喜欢它屁股上三角形的灯头上出风口什么的,我都能上去和他决斗,一直到此人看到枪骑兵的屁股(gǔ )觉得顺眼为止。
这天老夏将车拉到(dào )一百二十迈,这个速度下大家都是(shì )眼泪横飞,不明真相的人肯定以为(wéi )这两个傻(shǎ )×开车都能开得感动得哭(kū )出来。正当我们以为我们是这条马路上飞得最快的人的时候,听见远方传来涡轮增压引擎的吼叫声,老夏稍微减慢速度说:回头看看是个什么东(dōng )西?
我说:没事,你说个地方,我后(hòu )天回去,到上海找你。
请收藏我们的网站:www.ssxwhg.comCopyright © 2009-2025