注①:截止本文发稿时,二(èr )环路已经重修完成,成为北京最平的一条(tiáo )环路。
这首诗写好以后,整个学院不论爱好文学还是不爱好文学的全部大跌(diē )眼镜,半天才弄明白,原来那傻×是写儿(ér )歌的,第一首是他的儿歌处女作,因为没(méi )有经验,所以没写好,不太押韵,一直到(dào )现在这首,终于像个儿歌了。
什么是生活(huó )的感受?人的一天是会有很多感受,真实的(de )都不会告诉你,比如看见一个漂亮姑娘会想此人在床上是什么样子等等的。那些畅销书作家告诉你了吗?你说人是看见(jiàn )一个楼里的一块木雕想到五百年前云淡风(fēng )轻的历史故事的几率大还是看见一张床上(shàng )的一个污点想到五个钟头前风起云涌的床(chuáng )上故事几率大?
当时我对这样的泡妞方式不(bú )屑一顾,觉得这些都是八十年代的东西,一切都要标新立异,不能在你做出(chū )一个举动以后让对方猜到你的下一个动作(zuò )。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在(zài )看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台(tái )北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见(jiàn )识太少,来一次首都开一次车,回去保证(zhèng )觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为(wéi )所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是(shì )坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽(suī )然那些好路大部分都集中在市政府附近。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛级别了,但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。
当年春天,时常有沙尘暴来袭,一般是(shì )先天气阴沉,然后开始起风,此时总有一(yī )些小资群体仰天说:终于要下雨了。感叹(tàn )完毕才发现一嘴巴沙子。我时常在这个时(shí )刻听见人说再也不要呆在这个地方(fāng )了,而等到夏天南方大水漫天的时候又都(dōu )表示还是这里好,因为沙尘暴死不了人。
以后每年我都有这样的感觉,而且时间大(dà )大向前推进,基本上每年猫叫春之时就是(shì )我伤感之时。
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